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但很多机友在短时间内看不到发动机有什么异常现象出现，所以为了赶工期就不着急更换柴油滤芯，殊不知当磨损到一定程度后，就必须得校油泵油嘴了。具体可参考挖掘机经常出租工作中滤芯晚点换不要紧不用每天排水，想起来再也行。
柴油中含有水，做好发动机保养的同时，应每日对柴油滤芯进行排水处理，柴油滤清器如果不定期排水，就会导致燃油系统的损坏，慢慢的发动机就会出现各种各样的问题。所以大家不仅要牢记柴油滤芯每250小时更换一次，同时要每日对柴油滤芯进行排水，这样才能避免故障的发生。
挖掘机的主控阀相当于人类的系统，每一个动作的顺畅展开都与主控阀息息相关，所以作为挖机出租，大家都知道一旦挖掘机出租工作中动作出现异常，检查主控阀准没错。光知道这一点还不够，挖掘机在施工期间，时间就是金钱，一丝一毫都耽误不起，那么作为机手如何通过故障现象准确找到问题所在呢。
：主控阀漏油原因1：主控阀密封圈安装不到位，或者长时间使用造成的老化损坏导致漏油。解决：更换新的密封件。原因2：油路压力异常升高，超过密封圈的承受压力造成漏油。解决：检查并降低到正常压力值，并更换密封件。
挖掘机启动易后熄火
挖掘机在工地干活时,出现当挖掘机启动后不久,挖掘机易熄火现象.此后不需任何调整,稍等片刻,再次起动发动机仍会着火运转,但不久又易熄火停机.
挖掘机启动易后熄火故障分析,检查:
经检查,故障原因系喷油泵工作不正常所致.
该发动机喷油泵上有一柱塞定位螺钉.在正常状态下,定位螺钉对柱塞套与壳体起定位作用.它插在柱塞套月牙形的槽内,不和柱塞套接触.因而,柱塞套在喷油泵壳体内会有微量的轴向移动.
如果定位螺钉的前端部分稍长,或喷油泵壳体上的定位孔稍深,且在装配时为防止螺钉与泵体接合面漏油,而又拧得较紧.此时,定位螺钉前端正好顶到柱塞套上,使柱塞套产生微量变形.由于柱塞和柱塞套是一对精密偶件,配合间隙极小,当发动机刚起动和运转初始阶段,喷油泵温度不高,上述现象影响不明显.但当发动机工作时间较长或载荷较大时,喷油泵因温度较高而使柱塞与柱塞套膨胀较大.这时由于定位螺钉顶住柱塞套,而使柱塞套不能均匀地沿径向膨胀,使其和柱塞的工作间隙逐渐变得更小致使柱塞卡住,喷油泵随之停止供油.停机后,温度降低,柱塞与套之间的间隙恢复.故此,发动机又能顺利起动.
挖掘机启动易后熄火故障维修方法:
用锉刀将定位螺钉前端锉短一点,或在定位螺钉上再加紧铜垫圈即可排除.
补充阅读:发动机自动停机后,拆下泵油的扳手柄孔处的螺塞,观察喷油泵滚轮体是否和喷油泵凸轮接触.转动飞轮,观看在供油位置时,喷油泵能否供油.若不供油,按上述方法排除即可.
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